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      2. 珠肇高鐵最新進展,高肇段首個隧道順利進洞!

            珠肇高鐵最新進展來了——中鐵五局珠肇高鐵-高明至肇慶段GZSG-2標項目上陳隧道順利進洞,這是高明至肇慶段、珠海至江門段首個正式進洞的隧道,為優質高效推進項目建設奠定了堅實基礎。

            珠肇高鐵高明至肇慶段GZSG-2標線路總長22.896km,跨佛山、肇慶兩市,含3隧6橋7路1車站,橋隧占比91%,設計時速350km/h,全標段中標價為25.26億元,施工工期1461天。上陳隧道為單洞雙線隧道,全長1434m,最大埋深132.6m,均為Ⅳ、Ⅴ級圍巖,同時隧道存在煤層采空區、巖溶富水、微瓦斯、緩傾軟巖、危巖落石等復雜地質特征,施工難度大,安全風險高。

            進場以來,珠肇高鐵高明至肇慶段GZSG-2標項目傳承弘揚“開路先鋒”精神,精心組織、科學安排,項目駐地、中心試驗室、1#拌和站、鋼筋加工廠等均已順利實現投產,跨廣明高速特大橋部分樁基已順利開鉆。本次隧道順利進洞,標志著項目建設進入全面推進新階段。

            據悉,珠肇高鐵是廣東省自主投資建設管理的第一條時速350公里高鐵,是《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》中完善珠江口西岸鐵路網布局的重大項目,項目全段連接珠海、江門、佛山、肇慶,線路總長184.5公里,且向北對接貴廣鐵路和南廣鐵路,計劃2027年建成通車。珠肇高鐵的建設對實現珠江東西兩岸與西南地區的快速聯系、促進全省經濟發展和粵港澳大灣區建設具有重要意義。

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